线束分段结构和各种电气元件和配电装置的连接

　　线束分段结构和各种电气元件和配电装置的连接

　　1、线束分割

　　目前，分割形式还有更多的日式汽车束，如图1所示。线束分段形式，线束分段更多，线束易于加工，装载方便，后者便于维护和拆卸。


　　2、线束和配电单元连接

　　2.1直插式电箱：通过硬接线端子直接插入电箱内部


　　直插式电箱特点：

　　#每个分支线在与端子压接后直接连接到电气盒，并且可以包括简单的汇流条;

　　#可用于较高温度的环境;

　　#original理分配主要依靠连接来完成、的变化适应性;

　　#cost相对较低;

　　#线线线线复杂，难以更换;

　　2.2SMT电箱：通过连接器与电气面板对接


　　SMT型电箱特点：

　　#线连接是通过一定厚度的铜来实现的，并且它还可以通过增加焊接母线来承载大电流。

　　#常用用的驾驶舱和其他温度不太高的环境。

　　#结构紧凑，插头与线束末端的连接器连接，易于安装和更换。

　　#Change不需要废弃大量模具。

　　2.3电气元件与配电单元的连接

　　电气设备与配电装置之间的连接是硬连线的，配电系统采用接近原理。装在发动机舱内的保险丝和继电器放置在发动机舱保险丝盒(发动机相关系统，变速箱，前大灯等)中;乘客舱中的负载以及后车身负载的保险丝和继电器可以放置在乘客舱保险丝盒中。